Motor Yatakları Yenileme
Yenileme - Kaplama – Tamir - Revizyon
Recondition: her şeyden önce bilinmelidir ki, Recondition, eskiyi yenileme / tamir etme yöntemidir.
Tüm den yeni imalat değildir. Çelik zarfı kullanılabilir durumda olan, fakat krank şafta (mil) yataklık yapan yüzeyin aşınması, yağsız kalması, ölçü düşmesi ve kleransın (yağ boşluğu) artması durumunda meydana gelen hasarın tamir edilmesi olarak özetlenebilir. Recondition yenileme 4 tipdedir.
Three meral Yenileme
Yataklık yapan yüzeyin aşınması, ölçü düşmesi durumunda elektroliz kaplama yöntemiyle three metal (Sn – Sb - Cu) homojen olarak yüzeye bindeli olarak kaplanır.
0.002 mm ‘den 0.20 mm’ye kadar yenileyebilmekteyiz
Tin Flash Yenileme
Yataklık yapan yüzeydeki three metal katmanı sağlamsa, fakat sn( Tin Flash ) katmanı aşınmışsa elektroliz kaplama yöntemiyle Tin flash (sn) homojen olarak mikron derecesinde kaplanır.
White Metal Yenileme
Çelik zarfı kullanılabilir durumda ve formunu kaybetmemiş olan fakat yataklık yapan yüzeydeki White metal ( Sn – Sb - Pb - Cu ) dökülmüşse, dökülen White metal çelik zarfa ininceye kadar özel tezgâhlarda sıyrılır. Numuneden alınan metal örneği laboratuvarımızda analiz edilir, çıkan sonuca göre metal kompozisyonu kimyasallarla ( toz halinde ) kalaylama işlemi yapılır. Ardından erimiş durumda ve döküme hazır hale getirilen metal, White metal santrifüj söküm makinasında dökülür ve işlenir.
Alüminyum bi-metal Yenileme
Bazı yeni nesil motor üreticileri, yataklarını, çekik üstü alüminyum olarak üretmektedirler. Firmamız Yetiş markalı olarak tüm yeni imalat çelik üstü alüminyum motor yatakları üretilebilmektedir. Hiç durmadan gelişen dünya teknolojilerinden, yeniliklerden imkânları dâhilinde geri kalmamayı hedef edinen firmamız kısa bir süre sonra alüminyum elektroliz kaplama tesisini faaliyete geçirecektir. Böylelikle, sadece alüminyum yüzeyi aşınmış olan motor yataklarınızı daha ucuz maliyete çalışır hale getireceğiz
